Экономика
Сообщить о проблеме
Аддитивные технологии используют для создания двигателя ПД-35
Для создания крупногабаритных деталей авиационного двигателя ПД-35 могут быть использованы аддитивные технологии. К такому выводу пришли участники внеочередного совещания рабочей группы по созданию двигателя ПД-35, прошедшего в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете (СПбГМТУ).
Как отмечается в сообщении пресс-службы вуза, по итогам был составлен и подписан всеми участниками протокол, определяющий дальнейшие работы по созданию крупногабаритных деталей авиационного двигателя ПД-35 с использованием аддитивных технологий.
Также в ходе совещания особое внимание было уделено вопросам общей и специальной квалификации материалов, получаемых аддитивными способами, а также технико-экономической оценке и выбору единой технологической платформы.
Наряду с технологиями прямого лазерного выращивания для создания ПД-35 рассматриваются технологии синтеза из проволок с использованием дуговых, плазменных и электронно-лучевых источников нагрева.
Отметим, аддитивные технологии, в том числе для судостроения и судоремонта, являются одним из направлений деятельности СПбГМТУ. В начале 2019 года в "Корабелке" начала работу лаборатория лазерных и аддитивных технологий.
Фото: СПбГМТУ
Как отмечается в сообщении пресс-службы вуза, по итогам был составлен и подписан всеми участниками протокол, определяющий дальнейшие работы по созданию крупногабаритных деталей авиационного двигателя ПД-35 с использованием аддитивных технологий.
Также в ходе совещания особое внимание было уделено вопросам общей и специальной квалификации материалов, получаемых аддитивными способами, а также технико-экономической оценке и выбору единой технологической платформы.
Наряду с технологиями прямого лазерного выращивания для создания ПД-35 рассматриваются технологии синтеза из проволок с использованием дуговых, плазменных и электронно-лучевых источников нагрева.
Отметим, аддитивные технологии, в том числе для судостроения и судоремонта, являются одним из направлений деятельности СПбГМТУ. В начале 2019 года в "Корабелке" начала работу лаборатория лазерных и аддитивных технологий.
Фото: СПбГМТУ
Другие новости компании «Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ), ФГБОУ»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
"Корпорацию морского приборостроения" отметили на конкурсе корпоративных календарей
20 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ