Экономика
Сообщить о проблеме
К 2025 году потребуется 130 новых сухогрузов класса "Волго Дон макс"
До 2025 года для сохранения уже перевозимого объема сухих грузов на реке и прибрежных перевозок в европейской части потребуется построить около 130-140 новых сухогрузных судов "Волго Дон макс" класса.
Такие данные привёл в ходе открывшейся 23 мая в Санкт-Петербурге международной конференции Russian Maritime Days генеральный директор "Морского Инженерного Бюро" Геннадий Егоров.
Руководитель проектной организации выступил со специальным докладом о состоянии торгового флота России и Украины и перспективах обновления, отмечается в сообщении бюро.
Помимо этого, по данным Геннадия Егорова, отрасли потребуются 60-80 новых сухогрузных барж, 20-30 буксиров-толкачей.
Фото: Невский ССЗ
Такие данные привёл в ходе открывшейся 23 мая в Санкт-Петербурге международной конференции Russian Maritime Days генеральный директор "Морского Инженерного Бюро" Геннадий Егоров.
Руководитель проектной организации выступил со специальным докладом о состоянии торгового флота России и Украины и перспективах обновления, отмечается в сообщении бюро.
Помимо этого, по данным Геннадия Егорова, отрасли потребуются 60-80 новых сухогрузных барж, 20-30 буксиров-толкачей.
Фото: Невский ССЗ
Другие новости компании «Морское Инженерное Бюро - СПб (МИБ-СПб)»
Показать еще новости
Самые читаемые
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
Швеция предлагает принять новые правила против танкерного флота РФ на Балтике
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ