За рубежом
Танкер-челнок имеет дедвейт 130 тыс. т и будет работать на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Вторым топливом является смесь СПГ и переработанные летучие органические соединения.
Объем вредных выбросов с танкеров данного проекта будет снижен примерно на 42%, потребление топлива - на 22%, по сравнению с традиционными челночными танкерами.
Сообщить о проблеме
В Японии начали строительство последнего танкера типа E-Shuttle
В Японии состоялась церемония резки стали для третьего и последнего танкера типа E-Shuttle под названием Current Spirit. Об этом сообщает пресс-служба компании Teekay.
Танкер-челнок имеет дедвейт 130 тыс. т и будет работать на двух видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ). Вторым топливом является смесь СПГ и переработанные летучие органические соединения.
Объем вредных выбросов с танкеров данного проекта будет снижен примерно на 42%, потребление топлива - на 22%, по сравнению с традиционными челночными танкерами.
Иллюстрация: Teekay
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Судоходство
23 Апреля 2024
Экономика
22 Апреля 2024
Судостроение
21 Апреля 2024
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
МРК "Буря" выполнил ракетные стрельбы в рамках завершающего этапа государственных испытаний
19 Апреля 2024
В России появятся дополнительные операторы льготного лизинга гражданских судов
19 Апреля 2024
Инвестпрограмма ОСК будет разработана к 3 июля
19 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
