За рубежом
Сообщить о проблеме
В борьбе за газовозы Китай и Япония объединятся против Южной Кореи
Создание совместного предприятия крупнейших южнокорейских компаний Hyundai-Daewoo может привести к тому, что Япония будет вынуждена строить суда в Китае. Об этом сообщает Hankyoreh.
Обе страны переживают, что создание еще более мощного предприятия в Южной Корее приведет к снижению цен на суда. Это может сказаться на честной рыночной конкуренции.
Южная Корея специализируется на постройке газовозов СПГ, при этом для верфей страны не является новой практика сдачи 10-ти судов подряд в течение нескольких месяцев. Получение крупных контрактов способствует возможности снижения стоимости на единицу продукции.
Япония, в свою очередь, не обладает такими огромными мощностями. В декабре 2018 года страна получила контракт на 4 крупнотоннажных танкера от греческой компании Navios Group. Работа не могла быть выполнена из-за недостатка мощностей.
Данные обстоятельства приводят к созданию совместных предприятий на уровне отдельных стран. Так, японская компания Mitsui E&S объединилась с Tsuneishi Shipbuilding. Они, в свою очередь, создают совместное с предприятие с китайским предприятием China Yangzijian Shipbuilding, и, скорее всего, это далеко не последняя сделка такого рода в отрасли.
Объединение предприятий Китая и Японии позволит странам строить суда высокого качества по умеренным ценам.
Фото: Росморпорт
Фото: Росморпорт
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
События
17 Апреля 2025
Показать еще новости
Самые читаемые
ОСК разрабатывает проекты танкеров-газовозов для компаний "Газпрома"
14 Апреля 2025
Лесник, перевернувший судостроение: кто же изобрел гребной винт?
12 Апреля 2025
В Приморье представили проект по производству прогулочных судов из комбинированных материалов
11 Апреля 2025
Стоимость первого этапа модернизации завода ОСК "Красное Сормово" составит 7,5 млрд рублей
11 Апреля 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ
