За рубежом
Сообщить о проблеме
В борьбе за газовозы Китай и Япония объединятся против Южной Кореи
Создание совместного предприятия крупнейших южнокорейских компаний Hyundai-Daewoo может привести к тому, что Япония будет вынуждена строить суда в Китае. Об этом сообщает Hankyoreh.
Обе страны переживают, что создание еще более мощного предприятия в Южной Корее приведет к снижению цен на суда. Это может сказаться на честной рыночной конкуренции.
Южная Корея специализируется на постройке газовозов СПГ, при этом для верфей страны не является новой практика сдачи 10-ти судов подряд в течение нескольких месяцев. Получение крупных контрактов способствует возможности снижения стоимости на единицу продукции.
Япония, в свою очередь, не обладает такими огромными мощностями. В декабре 2018 года страна получила контракт на 4 крупнотоннажных танкера от греческой компании Navios Group. Работа не могла быть выполнена из-за недостатка мощностей.
Данные обстоятельства приводят к созданию совместных предприятий на уровне отдельных стран. Так, японская компания Mitsui E&S объединилась с Tsuneishi Shipbuilding. Они, в свою очередь, создают совместное с предприятие с китайским предприятием China Yangzijian Shipbuilding, и, скорее всего, это далеко не последняя сделка такого рода в отрасли.
Объединение предприятий Китая и Японии позволит странам строить суда высокого качества по умеренным ценам.
Фото: Росморпорт
Фото: Росморпорт
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Экономика
27 Марта 2026
За рубежом
25 Марта 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Спасательный буксир "Атрия" прошёл капитальный ремонт
21 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
