За рубежом

Выпуск двигателя на пропане приближает MAN к созданию мультигазового оборудования

Выпуск двигателя на пропане приближает MAN к созданию мультигазового оборудования
В Копенгагенском исследовательском институте прошло праздничное мероприятие, посвященное первым заказам двигателя ME-LGIP на пропане (СУГ), разработанного компанией MAN Energy Solutions. Об этом сообщает пресс-служба разработчика. 

MAN Energy Solutions рассчитывает на спрос на новые двигатели в сегменте крупных судов класса VLGC (сверхкрупные газовозы), а также небольших прибрежных судов. 

Двигатель, использующий СУГ, также может сжигать жидкие летучие органические соединения, выбросы которых ИМО неизбежно потребует снизить в будущем. 
 
При использовании новых двухтактных двигателей MAN выбросы углекислого газа снижены на 18%, по сравнению с мазутом (в определенных случаях, показатель достигает 90%). 

Далее MAN намерен сфокусироваться на снижении давления, необходимого для впрыска СУГ с 600 до 380 бар. Тогда СУГ сможет использоваться на двигателях серии ME-GIE, предназначенных для сжигания этана. 
 
Фото: MAN Energy Solutions
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»

Актуально