На Невском ССЗ спущен на воду сухогруз "Пола Анатолия"

Невский ССЗ спустил на воду головное судно проекта RSD59 "Пола Анатолия". Об этом сообщает пресс-служба завода

 

Заказчиком является Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). 

 

Лизингополучателем выступает судоходная компания "Пола Райз".

 

Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка

 

Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро

 

Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного "река/море" плавания "Волго-Дон макс" класса.

Предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.

 

Длина  — 141,0 м

Ширина  — 16,98 м 

Высота борта — 6,0 м

Осадка — 4,50 м (в море), 3,6 м (в реке)

Дедвейт в море — 7445 т (при осадке 4,50 м)

Дедвейт в реке — 5272 т (при осадке 3,60 м)

Автономность — в море (20 сут.) ; река (12 сут.)

Количество трюмов — 2

Объем грузовых трюмов — 11200 м2

Контейнеровместимость (трюм/палуба) — 252 (192/60) TEU

Мощность ГД — 2х1200 КВт

Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман

Скорость — около 10,2 уз

 

Фото: Невский ССЗ