За рубежом
Diamond 2 является обновленной версией уже существующего Diamond, по которому было построено 110 судов дедвейтом 53 тыс. т. Новый балкер будет иметь дедвейт 64 тыс. т.
По идее компании Graig Shipping Group, судно будет расходовать 14,6 т топлива в день при скорости хода 12 узлов. При этом оно будет способно эксплуатироваться в суровых погодных условиях.
Балкеры Diamond строились во Въетнаме, Индии и Китае. Для постройки Diamond 2 компании Graig и DNV GL намерены более плотно взаимодействовать с китайскими верфями.
Сообщить о проблеме
Создан концепт балкера с низким потреблением топлива
Компании Graig Shipping Group (Великобритания) и DNV GL (Норвегия) объединились с целью создания энергоэффективного балкера класса Ultramax проекта Diamond 2. Об этом сообщает The Motorship.
Diamond 2 является обновленной версией уже существующего Diamond, по которому было построено 110 судов дедвейтом 53 тыс. т. Новый балкер будет иметь дедвейт 64 тыс. т.
По идее компании Graig Shipping Group, судно будет расходовать 14,6 т топлива в день при скорости хода 12 узлов. При этом оно будет способно эксплуатироваться в суровых погодных условиях.
Балкеры Diamond строились во Въетнаме, Индии и Китае. Для постройки Diamond 2 компании Graig и DNV GL намерены более плотно взаимодействовать с китайскими верфями.
Иллюстрация: The Motorship
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Определен перечень критической промышленной продукции в области судостроения
17 Апреля 2024
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ