Судоходство
Сообщить о проблеме
Круизное судно проекта PV300VD "Пётр Великий" ждут на Каспии
27 декабря в Баку был подписан меморандум о сотрудничестве по круизному судоходству в Каспийском регионе с использованием нового круизного пассажирского судна проекта PV300VD "Пётр Великий".
Свои подписи под документом поставили председатель правления "Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства" Рауф Велиев и генеральный директор и председатель правления "Московского Речного Пароходства" Константин Анисимов, сообщает проектировщик судна – компания "Морское Инженерное Бюро".
Среди прочего, меморандум предполагает совместную эксплуатацию круизного пассажирского лайнера проекта PV300VD "Петр Великий" и постройку новых круизных судов для развития морского туризма по маршрутам Черного моря – внутренние водные пути РФ – Астрахань – порты Каспийского моря, Москва – Баку, Астрахань – Махачкала – Баку и др.
Напомним, проект PV300VD разработан в 2010-2015 годах Морским Инженерным Бюро в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы". Головное судно серии было заложено в августе 2016 года на Астраханском судостроительном заводе "Лотос".
Круизное судно PV300VD – справка
Длина габаритная – 141 м
Ширина габаритная – 16,82 м
Высота борта – 5,50 м
Осадка наибольшая – 3,2 м
Экипаж и обслуживающий персонал – 90 чел.
Автономность по топливу – 15 сут.
по прочим видам запасов – 10 сут.
Пассажировместимость – 310 чел.
Иллюстрация: Морское Инженерное Бюро
Свои подписи под документом поставили председатель правления "Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства" Рауф Велиев и генеральный директор и председатель правления "Московского Речного Пароходства" Константин Анисимов, сообщает проектировщик судна – компания "Морское Инженерное Бюро".
Среди прочего, меморандум предполагает совместную эксплуатацию круизного пассажирского лайнера проекта PV300VD "Петр Великий" и постройку новых круизных судов для развития морского туризма по маршрутам Черного моря – внутренние водные пути РФ – Астрахань – порты Каспийского моря, Москва – Баку, Астрахань – Махачкала – Баку и др.
Напомним, проект PV300VD разработан в 2010-2015 годах Морским Инженерным Бюро в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы". Головное судно серии было заложено в августе 2016 года на Астраханском судостроительном заводе "Лотос".
Круизное судно PV300VD – справка
Длина габаритная – 141 м
Ширина габаритная – 16,82 м
Высота борта – 5,50 м
Осадка наибольшая – 3,2 м
Экипаж и обслуживающий персонал – 90 чел.
Автономность по топливу – 15 сут.
по прочим видам запасов – 10 сут.
Пассажировместимость – 310 чел.
Иллюстрация: Морское Инженерное Бюро
Другие новости компании «Московское речное пароходство. Группа МРП.»
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
Для замещения выбывающего речного флота ОСК предложила серийно строить буксиры и баржи
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


