Судоходство

Ледокол "Илья Муромец" прошел первый этап заводских испытаний

Дизель-электрический ледокол "Илья Муромец" завершил первый этап заводских ходовых испытаний, прошедших в Финском заливе и Балтийском море. Об этом сообщает "ИА REGNUM".
 
В ходе испытаний была выполнена программа испытаний на скорость и маневрированность, а также была проверена работа всех систем и оборудования. Дополнительно были испытаны палубные плавсредства.

Напомним, судно было спущено на воду 10 июня 2016 года, в июне 2017 года вышло на завершающую стадию швартовных испытаний.

Дизель-электрический ледокол проекта 21180 — справка
 
Разработку технического проекта ледокола выполнило КБ "Вымпел" по заказу верфи, а рабочая конструкторская документация стала результатом совместной деятельности Инженерного центра "Адмиралтейских верфей" и конструкторского бюро. 
 
Ледокол, строящийся для нужд вспомогательного флота ВМФ России, предназначен для выполнения ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, имеет неограниченный район плавания. Судно способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метров, выполнять буксировочные операции, тушить пожары, а также участвовать в гидрографических, океанографических и гидрометеорологических исследованиях в Арктике. Кроме того, оно оснащено оборудованием, позволяющим собирать нефтепродукты с поверхности моря и перевозить грузы. Для приема вертолета на ледоколе имеется специальная площадка.
 
Судно имеет ледовый класс Arc6, высокий класс безопасности и отвечает всем требованиям международных конвенций по обеспечению безопасности человеческой жизни на море (СОЛАС) и по охране окружающей среды (МАРПОЛ).
 
Водоизмещение — 6 тыс. т
Длина — 85 м
Ширина — 20 м
Высота борта — 9,2 м
Осадка — 6,8 м
Автономность плавания — до 60 сут.
Дальность хода — до 9 тыс. миль
Экипаж — 35 чел.
Тип движителя — дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая
 
Фото: forums.airbase.ru
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, ОАО»

2017-11-24 21:40:09