Судостроение

Ледоколы проекта Aker ARC 130A получили источники бесперебойного питания

На дизель-электрические ледокольные суда обеспечения проекта Aker ARC 130A (головное — "Александр Санников", заказ №233 и №234) осуществлена поставка источников бесперебойного питания. Об этом сообщает пресс-служба компании-поставщика: Санкт-Петербургского филиала ОАО "ВНИИР-Прогресс" ("АБС Электро").
 
Суда, строящиеся по заказу ООО "Газпромнефть-Ямал", будут применяться для ледокольной проводки танкеров, буксировки судов, оказания помощи при проведении швартовных и погрузочных операций, а также спасательных мероприятий.

Реализация данного проекта ведется ПАО "Выборгский судостроительный завод" в интересах ФГУП "Атомфлот".
 
Судно обеспечения усиленного ледового класса проекта Aker ARC 130A (IBSV01) — справка
 
Концептуальный проект судна выполнен Aker Arctic Technology, технический проект разработан Морским Инженерным Бюро. Рабоче-конструкторскую документацию выполнило ПКБ "Петробалт".
 
Способно работать в сплошном льду толщиной около 2,0 м и с 30-ти сантиметровым снежным покровом со скоростью 2 узла при движении вперед как носом, так и кормой.
 
Спроектировано с учетом принципа нулевого сброса: все твердые и жидкие отходы должны храниться на борту и утилизироваться на берегу.
 
Ледовый класс — Icebreaker 8
Мощность — 22 мВт
Длина — 121,7 м
Ширина главной палубы — 26 м
Осадка — 8,2 м
Дедвейт — 3 400 т
Скорость — 16 узл.
Автономность — 30 сут.
Экипаж — 21 человек
 
Фото: ОАО "ВНИИР-Прогресс"
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), ПАО»

2017-10-23 16:33:00