Судостроение

Судно тылового обеспечения "Эльбрус" перешло к финальным испытаниям

На судне тылового обеспечения "Эльбрус" начата подготовка к заключительным испытаниям, которые пройдут в северных морях. Об этом сообщает пресс-служба "Северной верфи".
 
В настоящее время идет подготовка к переходу в северные широты для дальнейших испытаний, в ходе которых также будут протестированы авиационно-технические средства корабля.

Разрешение на переход было получено после выхода "Эльбруса в Балтийское море, где были закрыты несколько пунктов госиспытаний, а представителями заказчика был принят в эксплуатацию магнитный компас судна. 
 
Сейчас строители заняты ревизионными работами и исправлениями по ряду замечаний.  

Судно тылового обеспечения проекта 23120  — справка
 
Разработчик проекта — Санкт-Петербургское конструкторское бюро "Спецсудопроект". 
 
Судно соответствует классу автоматизации А1, позволяющим обслуживать судно минимальным количеством личного состава. Оснащенный носовым подруливающим устройствам, он обладает повышенной маневренностью и, как следствие, способностью доставлять грузы на корабли в труднодоступные современным судам места в открытом море и в гавани.
 
Предназначено не только для транспортировки сухих грузов, но также может эксплуатироваться как буксирно-спасательное судно. Для выполнения таких задач оно оборудовано помещениями для временного размещения 28 человек.
 
Судно имеет ледовый класс ARC4, позволяющий совершать плавания в арктических широтах.
 
Длина наибольшая — около 95 м
Ширина наибольшая — около 22 м
Осадка наибольшая — около 9 м
Водоизмещение полное — около 10 000 т
Дальность плавания — около 5 000 миль
Автономность — около 60 сут.
Экипаж — 27 чел.
 
Фото: Северная верфь
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Судостроительный завод "Северная верфь", ПАО»

2017-10-23 16:31:53