События
На данном этапе были разработаны четыре аванпроекта для дальнейших опытно-конструкторских работ:
1) Энергетический модуль. Он способен функционировать как самостоятельно, так и в составе электростанции.
3) Подводный транспортно-монтажный и сервисный комплекс. Он представляет собой катамаран, предназначенный для транспортировки, монтажа, демонтажа, ремонта и обслуживания подводных технических средств.
4) Подводный буровой комплекс. Он предназначен для выполнения полного комплекса работ по подводному строительству разведочных и эксплуатационных скважин.
По всем четырем основным комплексам разработаны «дорожные карты» и проведена подготовка к разработке технико-экономического обоснования, которое будет сформировано в ходе третьего этапа работ.
В ходе реализации второго этапа проекта требования техзадания выполнены в полном объеме.
Фото: promvest.info
Сообщить о проблеме
ФПИ продолжает разработку подводных технологий для освоения Арктики
10 Мая 2017
Фонд перспективных исследований (ФПИ), Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" (ЦКБ МТ "Рубин"), АО
Фонд перспективных исследований (ФПИ) приступил ко второму этапу реализации проекта "Айсберг", посвященному разработке подводных технологий, предназначенных для освоения месторождений в Арктике. Об этом сообщает пресс-служба ФПИ.
На данном этапе были разработаны четыре аванпроекта для дальнейших опытно-конструкторских работ:
1) Энергетический модуль. Он способен функционировать как самостоятельно, так и в составе электростанции.
2) Подводный комплекс сейсморазведки. Он предназначен для проведения разведки месторождений углеводородов на всех стадиях работ, а также для мониторинга процесса разработки месторождений.
3) Подводный транспортно-монтажный и сервисный комплекс. Он представляет собой катамаран, предназначенный для транспортировки, монтажа, демонтажа, ремонта и обслуживания подводных технических средств.
4) Подводный буровой комплекс. Он предназначен для выполнения полного комплекса работ по подводному строительству разведочных и эксплуатационных скважин.
По всем четырем основным комплексам разработаны «дорожные карты» и проведена подготовка к разработке технико-экономического обоснования, которое будет сформировано в ходе третьего этапа работ.
В ходе реализации второго этапа проекта требования техзадания выполнены в полном объеме.
Фото: promvest.info
Другие новости компании «Фонд перспективных исследований (ФПИ)»
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Корабелов ОСК отметили на Всероссийском конкурсе "Инженер года"
25 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ