Судоходство
Сообщить о проблеме
Новый ледокол "Новороссийск" провел более 50 судов в Белом море
2 Апреля 2017
Росморпорт, ФГУП, Крыловский государственный научный центр, ФГУП, Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), ПАО
В зимнюю навигацию 2016 – 2017 годов дизель-электрический ледокол "Новороссийск" (проект 21900М) провел более полусотни судов в Белом море. В феврале этого года судно выполнило свой первый арктический рейс по доставке 160 тонн генеральных грузов на острова архипелага Земля Франца-Иосифа. О промежуточных результатах ледокольных проводок в ходе форума ""Арктика - территория диалога" доложил гендиректор ФГУП "Росморпорт" Андрей Тарасенко, сообщила пресс-служба предприятия.
Новейший ледокол стал частью экспозиции архангельского форума. Почетными гостями на борту стали Министр транспорта РФ Максим Соколов и заместитель Министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский. В программу визита вошли встреча с капитаном и экипажем судна и знакомство с его техническими помещениями. В кают-компании ледокола разместилась фотовыставка сотрудников "Росморпорта", рассказавшая о жизни на борту и особенностях работы в северных широтах.
Напомним, серия из трех дизель-электрических ледоколов проекта 21900М была построена на Выборгском судостроительном заводе. Головной ледокол проекта - "Владивосток" - был передан заказчику 9 октября 2015 года, первый серийный - "Мурманск" - 25 декабря 2015 года, второй - "Новороссийск" - 26 декабря 2016 года.
Фото: ФГУП "Росморпорт"
Новейший ледокол стал частью экспозиции архангельского форума. Почетными гостями на борту стали Министр транспорта РФ Максим Соколов и заместитель Министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский. В программу визита вошли встреча с капитаном и экипажем судна и знакомство с его техническими помещениями. В кают-компании ледокола разместилась фотовыставка сотрудников "Росморпорта", рассказавшая о жизни на борту и особенностях работы в северных широтах.
Напомним, серия из трех дизель-электрических ледоколов проекта 21900М была построена на Выборгском судостроительном заводе. Головной ледокол проекта - "Владивосток" - был передан заказчику 9 октября 2015 года, первый серийный - "Мурманск" - 25 декабря 2015 года, второй - "Новороссийск" - 26 декабря 2016 года.
Дизель-электрический ледокол проекта 21900М – справка
Представляет собой двухпалубное судно неограниченного района плавания с двумя полноповоротными винторулевыми колонками и подруливающим устройством, которое оборудовано вертолетной площадкой. Ледокол имеет запас топлива, достаточный для автономной работы в течение 40 суток.
Технический проект ледокола был выполнен Центральным конструкторским бюро "Балтсудопроект" - подразделением Федерального государственного унитарного предприятия "Крыловский государственный научный центр".
Технический проект ледокола был выполнен Центральным конструкторским бюро "Балтсудопроект" - подразделением Федерального государственного унитарного предприятия "Крыловский государственный научный центр".
Водоизмещение – 14000 т
Длина – 119,8 м
Ширина – 27,5 м
Расчетная осадка – 8,5 м
Дедвейт – 5340 тонн
Скорость хода на чистой воде – 17 узл.
Ледопроходимость – 1,5 м
Мощность главных ДГ – 4х6750 КВт
Экипаж – 35 чел.
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
Глава Якутии представил проект нового международного транспортного коридора
29 Ноября 2025
Назначен новый ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
28 Ноября 2025
Завершено строительство пассажирских судов "Онега" и "Сольвычегодск"
28 Ноября 2025
В Крыловском центре раскрыли подробности испытаний первого отечественного пассажирского судна на водороде
28 Ноября 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ
