Судостроение

Срок сдачи ледокола "Виктор Черномырдин" будет изменен

9 Марта 2017 Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО, Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)

Правительство предоставило Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) право изменить срок сдачи ледокола "Виктор Черномырдин" (строится на Балтийском заводе в Петербурге). Об этом говорится в распоряжении правительства.

Сроки будут изменены в соответствии с федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-20 годы)".

Основная причина — экономическая. Из-за случившегося валютного обвала последовало ужесточение условий кредитования в российских банках.

Универсальный дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" проекта 22600 (ЛК-25) — справка

Разработчик проекта — ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".

Государственный заказчик — ФГУП "Росморпорт".

Предназначено для самостоятельной проводки судов на мелководных арктических участках и в устьях сибирских рек, а также для работы в качестве вспомогательного ледокола в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути.

Класс РС: КМ Icebreaker8 [2] АUT1-IСS OMBO DYNPOS-2 FF2WS EPP HELIDECK-H ANTI-ICE WINTERIZATION (-40) ECO-S Special Purpose Ship.

Водоизмещение — 22258 т

Длина максимальная — 146.8 м

Длина между перпендикулярами — 132.8 м

Ширина — 29 м

Осадка наименьшая/наибольшая — 8.5 м/9.5 м

Мощность силовой установки — 25 МВт

Скорость — ок. 17 узлов

Автономность — 60 суток

Ледопроходимость — 2 м

Экипаж — 38 чел.

Спецперсонал — 90 чел.