Судостроение
Сообщить о проблеме
"ЗиО Подольск" завершил очередной этап работы над реактором атомного ледокола "Сибирь"
"ЗиО-Подольск" завершил сварку и контроль качества замыкающего кольцевого шва на первом корпусе реактора силовой установки "РИТМ-200" для первого серийного атомного ледокола проекта 22220 "Сибирь". Об этом сообщает пресс-служба предприятия-изготовителя.
По данным источника, третий кольцевой шов соединил два полукорпуса реактора. Сварное соединение диаметром 2,6 м было проведено с помощью радиографического и ультразвукового метода, а также капиллярной дефектоскопии.
Итоговая масса конструкции длиной более 7 метров составил 98 тонн.
В настоящее время сварщики начали работу по антикоррозионной наплавке внутренней части замыкающего шва.
Напомним, серия самых мощных в мире атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". Головной атомоход проекта - "Арктика" - был заложен в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Первое серийное судно - атомный ледокол "Сибирь" - было заложено 25 мая 2016 года, второе - "Урал" - 25 июля 2016 года. Передача судов запланирована на 2017, 2019 и 2020 годы соответственно.
Атомный ледокол проекта 22220 — справка
По данным источника, третий кольцевой шов соединил два полукорпуса реактора. Сварное соединение диаметром 2,6 м было проведено с помощью радиографического и ультразвукового метода, а также капиллярной дефектоскопии.
Итоговая масса конструкции длиной более 7 метров составил 98 тонн.
В настоящее время сварщики начали работу по антикоррозионной наплавке внутренней части замыкающего шва.
Напомним, серия самых мощных в мире атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". Головной атомоход проекта - "Арктика" - был заложен в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Первое серийное судно - атомный ледокол "Сибирь" - было заложено 25 мая 2016 года, второе - "Урал" - 25 июля 2016 года. Передача судов запланирована на 2017, 2019 и 2020 годы соответственно.
Атомный ледокол проекта 22220 — справка
Технический проект атомохода разработан специалистами ЦКБ "Айсберг" в 2009 году.
Благодаря двухосадочной конструкции судно способно работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Длина - 173,3 м
Ширина - 34 м
Мощность - 60МВт
Мощность - 60МВт
Высота борта на миделе до ВП - 15,2 м
Осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м
Минимальная рабочая осадка - 8,55 м
Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн
Назначенный срок службы - 40 лет
Экипаж - 75 человек
Фото: пресс-служба ЗиО-Подольск
Фото: пресс-служба ЗиО-Подольск
Другие новости компании «ЗиО-Подольск, ПАО»
Судостроение
9 Января 2024
Судостроение
3 Ноября 2022
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
Российское судостроение в марте 2024 года
9 Апреля 2024
"Окская судоверфь" построит еще шесть краболовов-живовозов для группы "Русский краб"
12 Апреля 2024
Состоялся спуск на воду буксира-толкача "Иван Милютин"
12 Апреля 2024
"Нева Тревел" открывает навигацию и рассчитывает на ввод в эксплуатацию семи новых судов
10 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
