Судостроение
Сообщить о проблеме
Система управления ДП для ДЭЛ "Виктор Черномырдин" передана заказчику
Система управления динамическим позиционированием (ДП) для самого мощного неатомного ледокола в мире "Виктор Черномырдин" была освидетельствована Российским Морским Регистром Судоходства (РМС) и передана заказчику. Об этом сообщает пресс-служба компании-производителя систем ДП, Navis Engineering.
Для выполнения необходимых работ проект всего судна был разработан в соответствии с требованиями класса DYNPOS-2.
Судно оснащено дополнительными системами определения местоположения: гидроакустической и микроволновой, для работ под водой и около морских платформ.
Универсальный дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" проекта 22600 (ЛК-25) — справка
Разработчик проекта — ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".
Государственный заказчик — ФГУП "Росморпорт".
Предназначено для самостоятельной проводки судов на мелководных арктических участках и в устьях сибирских рек, а также для работы в качестве вспомогательного ледокола в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути.
Класс РС: КМ Icebreaker8 [2] АUT1-IСS OMBO DYNPOS-2 FF2WS EPP HELIDECK-H ANTI-ICE WINTERIZATION (-40) ECO-S Special Purpose Ship.
Водоизмещение — 22258 т
Длина максимальная — 146.8 м
Длина между перпендикулярами — 132.8 м
Ширина — 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая — 8.5 м/9.5 м
Мощность силовой установки — 25 МВт
Скорость — ок. 17 узлов
Автономность — 60 суток
Ледопроходимость — 2 м
Экипаж — 38 чел.
Спецперсонал — 90 чел.
Графика: ОАО КБ "Вымпел"
Другие новости компании «Балтийский завод, АО»
Самые читаемые
Курский электроаппаратный завод поставил оборудование для плавучей поликлиники "Святитель Лука"
16 Октября 2026
Чем живёт мировое судостроение: фото с выставки SMM Hamburg 2026
17 Октября 2026
Учебный парусник "Паллада" держит курс на Китай
16 Октября 2026
Головной круизный лайнер проекта "Карелия" вышел на ходовые испытания
21 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


