Судостроение

Система управления ДП для ДЭЛ "Виктор Черномырдин" передана заказчику

Система управления ДП для ДЭЛ 'Виктор Черномырдин' передана заказчику
Система управления динамическим позиционированием (ДП) для самого мощного неатомного ледокола в мире "Виктор Черномырдин" была освидетельствована Российским Морским Регистром Судоходства (РМС) и передана заказчику. Об этом сообщает пресс-служба компании-производителя систем ДП, Navis Engineering.
 
Для выполнения необходимых работ проект всего судна был разработан в соответствии с требованиями класса DYNPOS-2.
 
Судно оснащено дополнительными системами определения местоположения: гидроакустической и микроволновой, для работ под водой и около морских платформ. 
 
Универсальный дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" проекта 22600 (ЛК-25) — справка
 
Разработчик проекта — ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".
 
Государственный заказчик —  ФГУП "Росморпорт". 
 
Предназначено для самостоятельной проводки судов на мелководных арктических участках и в устьях сибирских рек, а также для работы в качестве вспомогательного ледокола в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути.  
 
Класс РС: КМ Icebreaker8 [2] АUT1-IСS OMBO DYNPOS-2 FF2WS EPP HELIDECK-H ANTI-ICE WINTERIZATION (-40) ECO-S Special Purpose Ship.
 
Водоизмещение — 22258 т
Длина максимальная — 146.8 м
Длина между перпендикулярами — 132.8 м
Ширина — 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая — 8.5 м/9.5 м
Мощность силовой установки — 25 МВт
Скорость — ок. 17 узлов
Автономность — 60 суток
Ледопроходимость — 2 м
Экипаж — 38 чел.
Спецперсонал — 90 чел.
 
 
Графика: ОАО КБ "Вымпел"
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «АО "Балтийский завод"»

Актуально