События
Сообщить о проблеме
ЦКБ "Лазурит" и Hyundai создали концепт танкера типа Aframax на СПГ
В рамках экспозиции судостроительного комплекса "Звезда" на Международной конференции и выставке по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа Offshore Marintec Russia 2016 представлено концептуальное предложение ЦКБ "Лазурит" — танкер типа Aframax, работающий на газомоторном топливе. Об этом сообщил корреспондент Sudostroenie.info
Судно дедвейтом 114 тыс. тонн предназначено для перевозки и одновременной выдачи до трех сортов сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки с плотностью до 1/10 т/м3.
Танкер представляет собой судно с с одним винтом фиксированного шага, с шестью парами грузовых танков, одной парой отстойных танков, с двойным дном, двойными бортами и продольной непроницаемой переборкой в ДП в районе грузовых и отстойных танков. Жилая надстройка и машинно-котельное отделение судна расположены в кормовой части. Малоборотный двигатель танкера способен работать на двух типах топлива (мазут и газовое топливо).
Концепт разработан в партнерстве с южнокорейской компанией Hyundai Heavy Industries для проектов нефтяной компании "Роснефть". Для постройки танкера предполагается задействовать производственные мощности будущего судостроительного комплекса "Звезда" в г. Большой Камень (Приморский край).
Ранее сообщалось, что Hyundai также примет участие в проектировании и инженерном сопровождении строительства на базе СК "Звезда" первых в мире танкеров типа Green Aframax, работающих на двух видов топлива, в том числе на СПГ.
Танкер типа Aframax DWT 114 тыс. тонн — характеристики
Длина - 249,9 м
Ширина - 44 м
Высота борта - 21 м
Осадка расчетная - 15 м
Скорость судна - 14,6 уз.
Мощность главного двигателя - 16,7 тыс. кВт
Экипаж - 25(+2) мест
Автономность
по пресной воде, продовольствию - 45 сут.
по тяжелому топливу - 37 сут.
по газовому топливу - 14 сут.
Количество танков - 14 шт.
Вместимость грузовых танков - 128 тыс. м3
Фото: Кристина Рягузова | Sudostroenie.info
Судно дедвейтом 114 тыс. тонн предназначено для перевозки и одновременной выдачи до трех сортов сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки с плотностью до 1/10 т/м3.
Танкер представляет собой судно с с одним винтом фиксированного шага, с шестью парами грузовых танков, одной парой отстойных танков, с двойным дном, двойными бортами и продольной непроницаемой переборкой в ДП в районе грузовых и отстойных танков. Жилая надстройка и машинно-котельное отделение судна расположены в кормовой части. Малоборотный двигатель танкера способен работать на двух типах топлива (мазут и газовое топливо).
Концепт разработан в партнерстве с южнокорейской компанией Hyundai Heavy Industries для проектов нефтяной компании "Роснефть". Для постройки танкера предполагается задействовать производственные мощности будущего судостроительного комплекса "Звезда" в г. Большой Камень (Приморский край).
Ранее сообщалось, что Hyundai также примет участие в проектировании и инженерном сопровождении строительства на базе СК "Звезда" первых в мире танкеров типа Green Aframax, работающих на двух видов топлива, в том числе на СПГ.
Танкер типа Aframax DWT 114 тыс. тонн — характеристики
Длина - 249,9 м
Ширина - 44 м
Высота борта - 21 м
Осадка расчетная - 15 м
Скорость судна - 14,6 уз.
Мощность главного двигателя - 16,7 тыс. кВт
Экипаж - 25(+2) мест
Автономность
по пресной воде, продовольствию - 45 сут.
по тяжелому топливу - 37 сут.
по газовому топливу - 14 сут.
Количество танков - 14 шт.
Вместимость грузовых танков - 128 тыс. м3
Фото: Кристина Рягузова | Sudostroenie.info
Другие новости компании «ЦКБ Лазурит, АО»
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ