Судостроение
Сообщить о проблеме
На Кировском заводе испытают турбогенераторы ледокола "Арктика"
Кировский завод в Петербурге станет испытательной площадкой главных турбогенераторов атомного ледокола «Арктика», строящегося на Балтийском заводе-Судостроение. Именно на этом предприятии установлен единственный в России стенд для испытания судовых паровых турбин мощностью до 70 мегаватт. В настоящее время специалисты заводов «Киров-Энергомаш» и «КировТЭК» — дочерних обществ ОАО «Кировский завод» — завершают строительно-монтажные работы на объекте, сообщила пресс-служба Кировского завода в Петербурге.
Модернизация стенда, прекратившего работу в начале 1990-х гг., происходит при поддержке Фонда развития промышленности Министерстве промышленности и торговли России.
С целью утилизации вырабатываемой в ходе испытаний электроэнергии завод на берегу Финского залива оборудуют распределительную подстанцию и нагрузочные модули.
Отмечается, что в будущем обновленное оборудование будет использоваться для проверки паровых судовых и корабельных турбин по заказу других российских предприятий.
«В перерывах между испытаниями судовых силовых установок стенд будет готов к выполнению заказов других российских производителей паровых турбин для кораблей ВМФ и судов гражданского флота», — отметил главный инженер завода «Киров-Энергомаш» Александр Князев.
Напомним, головной атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" был спущен со стапеля Балтийского завода-Судостроение 16 июня 2016 г.
Модернизация стенда, прекратившего работу в начале 1990-х гг., происходит при поддержке Фонда развития промышленности Министерстве промышленности и торговли России.
С целью утилизации вырабатываемой в ходе испытаний электроэнергии завод на берегу Финского залива оборудуют распределительную подстанцию и нагрузочные модули.
Отмечается, что в будущем обновленное оборудование будет использоваться для проверки паровых судовых и корабельных турбин по заказу других российских предприятий.
«В перерывах между испытаниями судовых силовых установок стенд будет готов к выполнению заказов других российских производителей паровых турбин для кораблей ВМФ и судов гражданского флота», — отметил главный инженер завода «Киров-Энергомаш» Александр Князев.
Напомним, головной атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" был спущен со стапеля Балтийского завода-Судостроение 16 июня 2016 г.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 — характеристики
Технический проект атомохода разработан специалистами ЦКБ "Айсберг" в 2009 году.
Благодаря двухосадочной конструкции судно способно работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Длина - 173,3 м
Ширина - 34 м
Высота борта на миделе до ВП - 15,2 м
Осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м
Минимальная рабочая осадка - 8,55 м
Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн
Назначенный срок службы - 40 лет
Экипаж - 75 человек
Фото: kzgroup.ru
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
Швеция предлагает принять новые правила против танкерного флота РФ на Балтике
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ