Судостроение
Фото: 29palms.ru
Сообщить о проблеме
Крымский мост помогают строить самоходные плавучие краны грузоподъемностью до 250 тонн
В акватории Керченского пролива продолжается строительство Крымского моста, который должен соединить материковую Россию и одноименный полуостров.
Как рассказали корреспонденту Sudostroenie.info, в реализации проекта задействован технический и вспомогательный флот, сформированный из плавучих средств, которые оборудованы всем необходимым для выполнения строительно-монтажных работ.
Так, в проекте принимают участие самоходные плавучие краны грузоподъемностью 100, 150 и 250 тонн. С их помощью создаются объекты временной инфраструктуры, необходимые для возведения основного моста. Это технологические площадки, с которых будут погружаться сваи под опоры судоходного пролета.
"Кроме того, с помощью плавкранов сейчас возводится третий рабочий мост. Первый и второй уже готовы. Это временные артерии для подачи стройматериалов непосредственно к месту производства работ на морских участках, а также для сооружения опор основного моста в акватории при помощи передвижных агрегатов", — заявили представители авторов проекта.
В рамках проекта Крымского моста плавсредства используются для создания объектов временной инфраструктуры. К плавкранам стройматериалы подвозятся на плавучих понтонах, которые приводят в движение буксиры-толкачи. Для доставки строителей к месту производства работ в море используются быстроходные катера.
Еще по теме:
Как рассказали корреспонденту Sudostroenie.info, в реализации проекта задействован технический и вспомогательный флот, сформированный из плавучих средств, которые оборудованы всем необходимым для выполнения строительно-монтажных работ.
Так, в проекте принимают участие самоходные плавучие краны грузоподъемностью 100, 150 и 250 тонн. С их помощью создаются объекты временной инфраструктуры, необходимые для возведения основного моста. Это технологические площадки, с которых будут погружаться сваи под опоры судоходного пролета.
"Кроме того, с помощью плавкранов сейчас возводится третий рабочий мост. Первый и второй уже готовы. Это временные артерии для подачи стройматериалов непосредственно к месту производства работ на морских участках, а также для сооружения опор основного моста в акватории при помощи передвижных агрегатов", — заявили представители авторов проекта.
В рамках проекта Крымского моста плавсредства используются для создания объектов временной инфраструктуры. К плавкранам стройматериалы подвозятся на плавучих понтонах, которые приводят в движение буксиры-толкачи. Для доставки строителей к месту производства работ в море используются быстроходные катера.
Еще по теме:
Фото: 29palms.ru
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Определен перечень критической промышленной продукции в области судостроения
17 Апреля 2024
В Японии впервые в мире проект океанского судна получил одобрение по 3D-модели
16 Апреля 2024
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
ЦТСС разработает концепт-проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
15 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ