События
Сообщить о проблеме
СНСЗ готовит к переводу в Кронштадт тральщик "Алатау" проекта 10750Э
Средне-Невский судостроительный завод завершает подготовительные работы по переводу рейдового тральщика проекта 10750Э "Алатау" в Кронштадт для проведения ходовых испытаний.
Об этом сообщает пресс-служба СНСЗ.
Судно строится для для вооруженных сил Казахстана. Ранее на территории предприятия на судне уже провели швартовные испытания.
В ходе них специалистами предприятия проверено качество постройки судна, монтажа и регулировки оборудования. Также предварительно опробованы главная энергетическая установка, вспомогательные механизмы, системы и устройства, обеспечивающие живучесть корабля.
В процессе ходовых испытаний будет проверена работа оборудования и его параметры на ходовых режимах, а также мореходные качества корабля.
Отмечается, что рейдовый тральщик проекта 10750Э — совершенно новый корабль как по технологии изготовления, так и по составу оборудования.
В нем воплощены самые современные и передовые технические и конструкторские решения. Длина рейдового тральщика проекта 10750Э – около 32,4 м, ширина – около 6,9 м, экипаж-14 человек (из них офицеры – 3 человека), дальность плавания 650 миль, автономность 5 суток.
Корабль отличает высокая мореходность (до 5 баллов), малая осадка (около 1,75 м), маневренность и управляемость. В качестве главной энергетической установки используются 2 двигателя MAND2866LXE40 по 379 л.с. каждый, изготовленные в маломагнитном исполнении. Максимальная скорость хода корабля составляет около 11 узлов.
Фото: СНСЗ
Об этом сообщает пресс-служба СНСЗ.
Судно строится для для вооруженных сил Казахстана. Ранее на территории предприятия на судне уже провели швартовные испытания.
В ходе них специалистами предприятия проверено качество постройки судна, монтажа и регулировки оборудования. Также предварительно опробованы главная энергетическая установка, вспомогательные механизмы, системы и устройства, обеспечивающие живучесть корабля.
В процессе ходовых испытаний будет проверена работа оборудования и его параметры на ходовых режимах, а также мореходные качества корабля.
Отмечается, что рейдовый тральщик проекта 10750Э — совершенно новый корабль как по технологии изготовления, так и по составу оборудования.
В нем воплощены самые современные и передовые технические и конструкторские решения. Длина рейдового тральщика проекта 10750Э – около 32,4 м, ширина – около 6,9 м, экипаж-14 человек (из них офицеры – 3 человека), дальность плавания 650 миль, автономность 5 суток.
Корабль отличает высокая мореходность (до 5 баллов), малая осадка (около 1,75 м), маневренность и управляемость. В качестве главной энергетической установки используются 2 двигателя MAND2866LXE40 по 379 л.с. каждый, изготовленные в маломагнитном исполнении. Максимальная скорость хода корабля составляет около 11 узлов.
Фото: СНСЗ
Другие новости компании «Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ), АО»
Самые читаемые
ОСК продолжит серийное строительство подводных лодок проекта "Лада"
16 Декабря 2025
День в истории: 55 лет назад АПЛ К-162 установила рекорд подводной скорости
18 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод приступил к постройке шаланд "Цемесская" и "Волна"
15 Декабря 2025
Третья подводная лодка проекта "Лада" передана флоту
16 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



