События
Сообщить о проблеме
Атомэнергома собрал корпуса второго реактора "РИТМ-200" для ледокола "Арктика"
В ПАО "ЗиО-Подольск" завершена сборка корпуса второго реактора силовой установки "РИТМ-200" для головного ледокола нового поколения ЛК-60Я проекта 22220 "Арктика".
Финальным этапом сборки корпуса стала автоматическая сварка замыкающего шва, которая соединила две половины корпуса реактора в одно изделие. Сварной шов диаметром 2,6 метра наносился при непрерывном подогреве металла до 200 градусов. Количество наплавленной металлической проволоки составило почти 600 кг, шов получился толщиной 150 мм. Соединение выполнено с применением особой технологии, разработанной специалистами "ЗиО-Подольск".
По окончании сварочных работ началась термическая обработка корпуса реактора. Далее планируется проведение нескольких видов контроля качества сварного шва.
Отметим, что сварочным работам предшествовал процесс соединения двух составных частей корпуса реактора и последующих измерений. Два полукорпуса необходимо было состыковать так ровно, чтобы точность сборки по расположению осей составила 0,2 мм.
После соединения высота корпуса реактора составила 8 метров, а масса изделия достигла 100 тонн.
В состав атомной энергетической установки нового типа "РИТМ-200" входят два реактора. Первый корпус реактора был собран на "ЗиО-Подольске" в августе этого года. Сейчас ведутся работы по установке внутрикорпусного оборудования.
РУ "РИТМ-200" разработана с парогенерирующим блоком интегрального типа, что позволило минимизировать её массу и габариты. В частности, по сравнению с транспортной установкой типа КЛТ реакторная установка "РИТМ-200" имеет значительно улучшенные массогабаритные характеристики, а также повышенные показатели надежности и безопасности. Время работы одной загрузки топлива составляет 7 лет. Общий срок службы энергетической установки - 40 лет.
Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает АО "ОКБМ Африкантов".
Универсальный двухосадочный атомный ледокол "Арктика" станет самым большим и мощным атомоходом в мире. Его длина составит 173 метра, ширина - 34 метра, минимальная рабочая осадка - 8,5 метра, водоизмещение - 33,5 тысячи тонн.
Строительство ледокола ведётся на Балтийском заводе.
Финальным этапом сборки корпуса стала автоматическая сварка замыкающего шва, которая соединила две половины корпуса реактора в одно изделие. Сварной шов диаметром 2,6 метра наносился при непрерывном подогреве металла до 200 градусов. Количество наплавленной металлической проволоки составило почти 600 кг, шов получился толщиной 150 мм. Соединение выполнено с применением особой технологии, разработанной специалистами "ЗиО-Подольск".
По окончании сварочных работ началась термическая обработка корпуса реактора. Далее планируется проведение нескольких видов контроля качества сварного шва.
Отметим, что сварочным работам предшествовал процесс соединения двух составных частей корпуса реактора и последующих измерений. Два полукорпуса необходимо было состыковать так ровно, чтобы точность сборки по расположению осей составила 0,2 мм.
После соединения высота корпуса реактора составила 8 метров, а масса изделия достигла 100 тонн.
В состав атомной энергетической установки нового типа "РИТМ-200" входят два реактора. Первый корпус реактора был собран на "ЗиО-Подольске" в августе этого года. Сейчас ведутся работы по установке внутрикорпусного оборудования.
РУ "РИТМ-200" разработана с парогенерирующим блоком интегрального типа, что позволило минимизировать её массу и габариты. В частности, по сравнению с транспортной установкой типа КЛТ реакторная установка "РИТМ-200" имеет значительно улучшенные массогабаритные характеристики, а также повышенные показатели надежности и безопасности. Время работы одной загрузки топлива составляет 7 лет. Общий срок службы энергетической установки - 40 лет.
Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает АО "ОКБМ Африкантов".
Универсальный двухосадочный атомный ледокол "Арктика" станет самым большим и мощным атомоходом в мире. Его длина составит 173 метра, ширина - 34 метра, минимальная рабочая осадка - 8,5 метра, водоизмещение - 33,5 тысячи тонн.
Строительство ледокола ведётся на Балтийском заводе.
Другие новости компании «Машиностроительный завод ЗиО - Подольск, ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Начались приемочные испытания земснаряда "Лотос-3"
22 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ