Судостроение
Сообщить о проблеме
«Нева-2015»: завод «Пелла» представил ледокол «Тундра» и морской буксир проекта ПС-60
Российское судостроительное предприятие «Пелла» разработало проект ледокола «Тундра». Судно предназначено для использования в неарктических и арктических морях.
Ледопроходимость составляет 2 метра в зимне-весеннюю навигацию. Как сообщили корреспонденту Sudostroenie.info представители компании, также ледокол может выполнять операции по спасению судов (буксировка осуществляется с помощью основной лебедки с тяговым усилием до 100 тонн) севших на мель, локализовывать разливы нефтепродуктов на поверхности воды (используя мобильный комплекс ЛАРН). Но и это не все: «Тундра» способен тушить пожары на плавсредствах и береговых объектах, а также поднимать и перевозить на грузовой палубе до 200 тонн груза грузы (ледокол оснащен электрогидравлическим краном грузоподъемностью 26 тонн).
В компании сообщили, что корпус ледокола выполнен из стали, а три дизель-генератора дают судну суммарную мощность 16800 кВт. Все это обеспечивает круглогодичную эксплуатацию с неограниченным районом плавания.
Помимо ледокола «Тундра», на выставке «Нева-2015» представлена модель морского буксира проекта ПС-60 — предмет особой гордости компании. 65-метровый красавец способен отправляться в дальнее плавание на расстояние 5000 миль, держать на борту грузы общим весом 200 тонн. Мощное, маневрированное, тяговитое — так говорят в компании о своем судне проекта.
Фото: Матвей Иванов | Sudostroenie.info
Ледопроходимость составляет 2 метра в зимне-весеннюю навигацию. Как сообщили корреспонденту Sudostroenie.info представители компании, также ледокол может выполнять операции по спасению судов (буксировка осуществляется с помощью основной лебедки с тяговым усилием до 100 тонн) севших на мель, локализовывать разливы нефтепродуктов на поверхности воды (используя мобильный комплекс ЛАРН). Но и это не все: «Тундра» способен тушить пожары на плавсредствах и береговых объектах, а также поднимать и перевозить на грузовой палубе до 200 тонн груза грузы (ледокол оснащен электрогидравлическим краном грузоподъемностью 26 тонн).
В компании сообщили, что корпус ледокола выполнен из стали, а три дизель-генератора дают судну суммарную мощность 16800 кВт. Все это обеспечивает круглогодичную эксплуатацию с неограниченным районом плавания.
Помимо ледокола «Тундра», на выставке «Нева-2015» представлена модель морского буксира проекта ПС-60 — предмет особой гордости компании. 65-метровый красавец способен отправляться в дальнее плавание на расстояние 5000 миль, держать на борту грузы общим весом 200 тонн. Мощное, маневрированное, тяговитое — так говорят в компании о своем судне проекта.
Фото: Матвей Иванов | Sudostroenie.info
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
ОСК продолжит серийное строительство подводных лодок проекта "Лада"
16 Декабря 2025
День в истории: 55 лет назад АПЛ К-162 установила рекорд подводной скорости
18 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод приступил к постройке шаланд "Цемесская" и "Волна"
15 Декабря 2025
Третья подводная лодка проекта "Лада" передана флоту
16 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



