События
Сообщить о проблеме
«Игорь Белоусов» погрузил водолазный колокол на 450 метров
Океанское спасательное судно «Игорь Белоусов» начало первый этап испытаний глубоководного аппарата.
«Параметры работы в процессе погружения водолазного колокола измерялись специальными датчиками, информация которых анализировалась специалистами. Погружение произведено в рамках первого этапа межведомственных испытаний бортового глубоководного водолазного комплекса ГВК-450», — рассказал представитель пресс-службы Минобороны России по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Он отметил, что второй этап испытаний ГВК-450 запланирован на вторую половину сентября и пройдет при участии 12 водолазов ВМФ России, прошедших спецподготовку.
Как ожидается, после четвертого этапа заводских ходовых испытаний в Атлантике экипаж приступит к государственным испытаниям. По плану спасательное судно «Игорь Белоусов» войдет в состав ВМФ до конца 2015 года.
«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге. Основное предназначение – помощь экипажам аварийных подводных лодок. Водоизмещение судна — 5000 тонн, длина — свыше 100 метров.
фото: Адмиралтейские верфи
«Параметры работы в процессе погружения водолазного колокола измерялись специальными датчиками, информация которых анализировалась специалистами. Погружение произведено в рамках первого этапа межведомственных испытаний бортового глубоководного водолазного комплекса ГВК-450», — рассказал представитель пресс-службы Минобороны России по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Он отметил, что второй этап испытаний ГВК-450 запланирован на вторую половину сентября и пройдет при участии 12 водолазов ВМФ России, прошедших спецподготовку.
Как ожидается, после четвертого этапа заводских ходовых испытаний в Атлантике экипаж приступит к государственным испытаниям. По плану спасательное судно «Игорь Белоусов» войдет в состав ВМФ до конца 2015 года.
«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге. Основное предназначение – помощь экипажам аварийных подводных лодок. Водоизмещение судна — 5000 тонн, длина — свыше 100 метров.
фото: Адмиралтейские верфи
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
В России появятся дополнительные операторы льготного лизинга гражданских судов
19 Апреля 2024
МРК "Буря" выполнил ракетные стрельбы в рамках завершающего этапа государственных испытаний
19 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ