Судостроение
Сообщить о проблеме
На Амурском судостроительном заводе завершается строительство корвета «Совершенный»
На Амурском судостроительном заводе в финальную стадию перешел процесс строительства корвета для военно-морского флота России, которому дали имя «Совершенный».
До спуска на воду осталось немногим более месяца, корабелы обещают успеть в срок.
Строительство серии корветов на этом предприятии отстает от темпов работ их петербургских коллег. Строительство «Совершенного» началось еще в 2006 году, начало ходовых испытаний было назначено на 2013 год. Впоследствии появилась информации о задержке, связанной с нехваткой денежных средств и ошибках производственного планирования. Кроме сроков, выросла и стоимость работ.
После визита на Дальний Восток министра обороны Сергея Шойгу, его заместитель Юрий Борисов заявил о пересмотре цены корветов в сторону увеличения. При этом заложенный в 2006 году в Петербурге на Северной верфи корвет «Стойкий» в минувшем году уже завершил ходовые испытания и был принят в состав ВМФ.
Корветы проекта 20380 имеют водоизмещение 2 тысячи тонн, длину – более 100 метров, максимальную скорость – до 27 узлов, дальность автономного плавания – 4 тысячи миль.
Проект этих кораблей был разработан для ВМФ России конструкторском бюро «Алмаз». Всего в создании корвета проекта 20380 приняло участие более 70 российских научно-исследовательских, а также промышленных предприятий.
фото: haelgi.livejournal.com
До спуска на воду осталось немногим более месяца, корабелы обещают успеть в срок.
Строительство серии корветов на этом предприятии отстает от темпов работ их петербургских коллег. Строительство «Совершенного» началось еще в 2006 году, начало ходовых испытаний было назначено на 2013 год. Впоследствии появилась информации о задержке, связанной с нехваткой денежных средств и ошибках производственного планирования. Кроме сроков, выросла и стоимость работ.
После визита на Дальний Восток министра обороны Сергея Шойгу, его заместитель Юрий Борисов заявил о пересмотре цены корветов в сторону увеличения. При этом заложенный в 2006 году в Петербурге на Северной верфи корвет «Стойкий» в минувшем году уже завершил ходовые испытания и был принят в состав ВМФ.
Корветы проекта 20380 имеют водоизмещение 2 тысячи тонн, длину – более 100 метров, максимальную скорость – до 27 узлов, дальность автономного плавания – 4 тысячи миль.
Проект этих кораблей был разработан для ВМФ России конструкторском бюро «Алмаз». Всего в создании корвета проекта 20380 приняло участие более 70 российских научно-исследовательских, а также промышленных предприятий.
фото: haelgi.livejournal.com
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Корабелов ОСК отметили на Всероссийском конкурсе "Инженер года"
25 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ