Судостроение
Сообщить о проблеме
В Петербурге спущено на воду судно «Вега» с уникальным бортовым сцепным устройством
Вчера, 25 февраля 2015 года, на воду был спущен четвертый в серии буксир проекта 81. Всего планируется построить шесть таких судов.
Новое буксир, получивший имя «Вега», является судном с азимутальным принципом движения. Его полное водоизмещение составляет 365 тонн, длина – 25 м, ширина – 10 м, высота борта на миделе – 5,15 м.
Буксир предназначен для толкания и аварийной буксировки барж проекта 82, грузоподъемностью 4300 тонн с полным водоизмещением около 5200 тонн со скоростью 10 узлов. Экипаж нового судна – 7 человек. Автономность – 7 суток.
На заводе отмечают, что наиболее интересной частью буксиров данной серии является патентованное бортовое сцепное устройство типа Arcticoupler японской фирмы Taisei Engineering Consultant Inc. За счет данных автосцепов соединение баржи с буксиром-толкачем может обеспечиваться практически при любой разнице в осадке между судами.
Так, при проведении погрузо-разгрузочных работ баржа постепенно погружается в воду (или наоборот – всплывает), поэтому посредством дистанционного управления с мостика буксира производится перевод зуба на соединительном штыре в вышестоящее или нижестоящее приемное гнездо на барже. При этом баржа и буксир связаны между собой одной осью, и на волнении состав имеет определенную свободу, поэтому уменьшается нагрузка на корпус.
«Преимущество данной сцепки состоит в том, что в открытых водоемах, таких, как Ладожское озеро, Онежское озеро или Финский залив не требуется расцеплять состав и переходить на чистую буксировку, а можно продолжать толкание состава барж. Правилами Регистра, в данном случае, это разрешается», – отмечают в пресс-службе «Средне-Невского судостроительного завода».
Заказчиком строительства серии буксиров проекта 81 выступает компания «П. Транс Ко». Судно спроектировано в соответствии с требованиями к классу Российского Речного Регистра М3.0 (лед 10) А.
Новое буксир, получивший имя «Вега», является судном с азимутальным принципом движения. Его полное водоизмещение составляет 365 тонн, длина – 25 м, ширина – 10 м, высота борта на миделе – 5,15 м.
Буксир предназначен для толкания и аварийной буксировки барж проекта 82, грузоподъемностью 4300 тонн с полным водоизмещением около 5200 тонн со скоростью 10 узлов. Экипаж нового судна – 7 человек. Автономность – 7 суток.
На заводе отмечают, что наиболее интересной частью буксиров данной серии является патентованное бортовое сцепное устройство типа Arcticoupler японской фирмы Taisei Engineering Consultant Inc. За счет данных автосцепов соединение баржи с буксиром-толкачем может обеспечиваться практически при любой разнице в осадке между судами.
Так, при проведении погрузо-разгрузочных работ баржа постепенно погружается в воду (или наоборот – всплывает), поэтому посредством дистанционного управления с мостика буксира производится перевод зуба на соединительном штыре в вышестоящее или нижестоящее приемное гнездо на барже. При этом баржа и буксир связаны между собой одной осью, и на волнении состав имеет определенную свободу, поэтому уменьшается нагрузка на корпус.
«Преимущество данной сцепки состоит в том, что в открытых водоемах, таких, как Ладожское озеро, Онежское озеро или Финский залив не требуется расцеплять состав и переходить на чистую буксировку, а можно продолжать толкание состава барж. Правилами Регистра, в данном случае, это разрешается», – отмечают в пресс-службе «Средне-Невского судостроительного завода».
Заказчиком строительства серии буксиров проекта 81 выступает компания «П. Транс Ко». Судно спроектировано в соответствии с требованиями к классу Российского Речного Регистра М3.0 (лед 10) А.
фото: пресс-служба «СНСЗ»
Другие новости компании «Средне-Невский судостроительный завод, ОАО (СНСЗ)»
Самые читаемые
На Балтийском заводе сменился генеральный директор
24 Апреля 2024
Сменился руководитель группы компаний "Русский краб"
25 Апреля 2024
"Московское речное пароходство" запланировало строительство пяти новых судов
24 Апреля 2024
Депутат предлагает разработать госпрограмму по развитию судостроения
25 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ