События
фото: пресс-служба Росграницы
Сообщить о проблеме
Морской пункт пропуска «Брусничное» достроят к 2017 году
Согласно целевой госпрограмме «Государственная граница 2012-2020» строительство и обустройство морского пункта пропуска «Брусничное» в Сайменском канале Ленобласти завершат к 2017 году. Об этом сообщает пресс-служба Росграницы.
Накануне, 4 декабря, в ходе рабочей поездки руководитель Росграницы Константин Бусыгин, заместитель руководителя Сергей Масалов и руководитель ФГКУ «Росгранстрой» Алексей Шестопалов оценили строительство объекта.
Пункт пропуска «Брусничное» расположен на территории, прилегающей к шлюзу № 5 «Пялли» на западном берегу канала. Планируется, что на причалах пропускного пункта смогут одновременно оформляться 2 грузовых и 15 прогулочных судов. Организация пункта пропуска предполагает: строительство нового свайного причала для проведения контрольно-проверочных мероприятий.
Сайменский канал соединяет самую крупную и наиболее судоходную озерную систему Финляндии с Финским заливом и доступен для плавания речных, озерных и морских судов. Он дает возможность проводки судов из портов внутренних вод восточной Финляндии в порты европейского побережья, а также во внутренние порты стран Центральной и Восточной Европы.
Контрольные операции осуществляются на разных участках Сайменского канала, удаленных друг от друга на расстоянии до 17 км: таможенный контроль осуществляется на шлюзе № 1 «Брусничное», пограничный контроль – на шлюзе № 5 «Пялли».
Период продолжительности навигации по каналу ежегодно определяется уполномоченными по Сайменскому каналу в зависимости от ледовых условий. В среднем продолжительность навигации составляет 275 дней (9 месяцев).
Накануне, 4 декабря, в ходе рабочей поездки руководитель Росграницы Константин Бусыгин, заместитель руководителя Сергей Масалов и руководитель ФГКУ «Росгранстрой» Алексей Шестопалов оценили строительство объекта.
Пункт пропуска «Брусничное» расположен на территории, прилегающей к шлюзу № 5 «Пялли» на западном берегу канала. Планируется, что на причалах пропускного пункта смогут одновременно оформляться 2 грузовых и 15 прогулочных судов. Организация пункта пропуска предполагает: строительство нового свайного причала для проведения контрольно-проверочных мероприятий.
Сайменский канал соединяет самую крупную и наиболее судоходную озерную систему Финляндии с Финским заливом и доступен для плавания речных, озерных и морских судов. Он дает возможность проводки судов из портов внутренних вод восточной Финляндии в порты европейского побережья, а также во внутренние порты стран Центральной и Восточной Европы.
Контрольные операции осуществляются на разных участках Сайменского канала, удаленных друг от друга на расстоянии до 17 км: таможенный контроль осуществляется на шлюзе № 1 «Брусничное», пограничный контроль – на шлюзе № 5 «Пялли».
Период продолжительности навигации по каналу ежегодно определяется уполномоченными по Сайменскому каналу в зависимости от ледовых условий. В среднем продолжительность навигации составляет 275 дней (9 месяцев).
фото: пресс-служба Росграницы
Актуально
Самые читаемые
Определен перечень критической промышленной продукции в области судостроения
17 Апреля 2024
В Японии впервые в мире проект океанского судна получил одобрение по 3D-модели
16 Апреля 2024
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
ЦТСС разработает концепт-проект судоремонтного предприятия в порту Усть-Луга
15 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
