Статьи
За эти 30 лет через морскую школу "Триумфа" прошли десятки волонтёров. Бриг снялся более чем в 30 художественных фильмах таких режиссеров, как Эльдар Рязанов, Георгий Юнгвальд-Хилькевич, Владимир Бортко и др.
Дебют "Триумфа" в кинематографе — съёмки в фильме Георгия Юнгвальд-Хилькевича "Узник замка Иф", 1987
Это не только постоянный участник морских фестивалей и городских праздников, но и судейское судно на местных регатах.
Бриг "Триумф". Санкт-Петербургский Международный морской фестиваль. Август 2016
С мая по октябрь на борту проводятся тренинги и учебные выходы, в зимнее время капитан брига Михаил Сидоровский проводит бесплатные лекции по морскому делу для всех желающих.
Бриг "Триумф". Учебный выход. Сентябрь 2016
"Триумф" — это единственный парусник в Петербурге, где каждый может бесплатно научиться морскому делу. Команда объединяет профессиональный экипаж и волонтёров. В рамках учебных выходов по акватории Финского и Выборгского заливов первые совершенствуют свое мастерство, вторые учатся управлять судно, работать с парусами и действовать в ЧС.
Бриг "Триумф". Тренинг по аварийно-спасательным работам. Сентябрь 2016
Сейчас петербургский состав и волонтёры со всей России поэтапно восстанавливают судно. Весной 2016 года энтузиасты заменили часть рангоута, этой осенью начали работу над новыми мачтами, гиком и гафелем, а также реставрацией парусов. В апреле на верфи стартует изготовление нового стоячего такелажа. Присоединиться к историческому судостроению может любой желающий.
Всё, что возможно, молодые люди делают своими руками.
Экипаж и волонтеры брига "Триумф" в работе над новым рангоутом. Верфь исторического судостроения в Петербурге. Декабрь 2016 (выше), март 2017 г. (ниже)
Самая важная и дорогостоящая часть реконструкции — капитальный ремонт корпуса. С поиском дока команде помог Фонд поддержки, реконструкции и восстановления классических и исторических судов.
После докования "Триумф" сможет отправиться в Балтийское море. На ближайший сезон навигации в планах команды — поход к берегам Польши, Германии или на Скандинавский полуостров. В этом плавании примут участие как профессиональные члены экипажа, так и волонтёры, которые помогают ремонтировать парусник. Кроме того, бриг будет вновь участвовать в морских фестивалях и праздниках в Петербурге и устраивать традиционные учебные походы.
Учебный парусник "Триумф" — справка
Тип парусного вооружения – бриг
Длина – 19,8 м
Фото: Кристина Рягузова
Сообщить о проблеме
Бриг "Триумф": в борьбе за выживание
30-летний парусник "Триумф" борется за своё существование уже не первый год. В мае 2017-го судно отправится в док на капитальный ремонт корпуса. После этого обновлённый бриг сможет выходить за пределы Финского залива в длительные учебные плавания и принимать на борту ещё больше волонтёров.
Стремление к большим переменам у петербургского парусника — с рождения. В 1987 году "Триумф" пришел в морскую историю города благодаря усилиям своего первого капитана Бориса Сидоровского и его единомышленников: команда перестроила списанный корпус малого рыболовного траулера (МРТ) проекта 365бис. Последний был разработан в 1950 году в Мурманске, а воплотить чертежи в суда удалось в Петрозаводске.
МРТ проекта 365бис
Траулеры были оснащены новым двигателем 3Д6 — модификацией танкового двигателя знаменитого Т-34. Такой же экземпляр до сих пор служит на "Триумфе".
МРТ отлично зарекомендовали себя в суровых условиях Северного, Белого и Охотского морей. Узнать достоверно географию эксплуатации корпуса будущего парусника его создателям не удалось, но, вероятно, он эксплуатировался в Северном море. После долгих лет службы траулер был списан и встал на прикол в Ломоносове, дожидаясь новой жизни.
Стремление к большим переменам у петербургского парусника — с рождения. В 1987 году "Триумф" пришел в морскую историю города благодаря усилиям своего первого капитана Бориса Сидоровского и его единомышленников: команда перестроила списанный корпус малого рыболовного траулера (МРТ) проекта 365бис. Последний был разработан в 1950 году в Мурманске, а воплотить чертежи в суда удалось в Петрозаводске.
МРТ проекта 365бис
Траулеры были оснащены новым двигателем 3Д6 — модификацией танкового двигателя знаменитого Т-34. Такой же экземпляр до сих пор служит на "Триумфе".
МРТ отлично зарекомендовали себя в суровых условиях Северного, Белого и Охотского морей. Узнать достоверно географию эксплуатации корпуса будущего парусника его создателям не удалось, но, вероятно, он эксплуатировался в Северном море. После долгих лет службы траулер был списан и встал на прикол в Ломоносове, дожидаясь новой жизни.
За эти 30 лет через морскую школу "Триумфа" прошли десятки волонтёров. Бриг снялся более чем в 30 художественных фильмах таких режиссеров, как Эльдар Рязанов, Георгий Юнгвальд-Хилькевич, Владимир Бортко и др.
Дебют "Триумфа" в кинематографе — съёмки в фильме Георгия Юнгвальд-Хилькевича "Узник замка Иф", 1987
Это не только постоянный участник морских фестивалей и городских праздников, но и судейское судно на местных регатах.
Бриг "Триумф". Санкт-Петербургский Международный морской фестиваль. Август 2016
С мая по октябрь на борту проводятся тренинги и учебные выходы, в зимнее время капитан брига Михаил Сидоровский проводит бесплатные лекции по морскому делу для всех желающих.
Бриг "Триумф". Учебный выход. Сентябрь 2016
"Триумф" — это единственный парусник в Петербурге, где каждый может бесплатно научиться морскому делу. Команда объединяет профессиональный экипаж и волонтёров. В рамках учебных выходов по акватории Финского и Выборгского заливов первые совершенствуют свое мастерство, вторые учатся управлять судно, работать с парусами и действовать в ЧС.
Бриг "Триумф". Тренинг по аварийно-спасательным работам. Сентябрь 2016
Сейчас петербургский состав и волонтёры со всей России поэтапно восстанавливают судно. Весной 2016 года энтузиасты заменили часть рангоута, этой осенью начали работу над новыми мачтами, гиком и гафелем, а также реставрацией парусов. В апреле на верфи стартует изготовление нового стоячего такелажа. Присоединиться к историческому судостроению может любой желающий.
Всё, что возможно, молодые люди делают своими руками.
Экипаж и волонтеры брига "Триумф" в работе над новым рангоутом. Верфь исторического судостроения в Петербурге. Декабрь 2016 (выше), март 2017 г. (ниже)
Самая важная и дорогостоящая часть реконструкции — капитальный ремонт корпуса. С поиском дока команде помог Фонд поддержки, реконструкции и восстановления классических и исторических судов.
Бриг "Триумф" в акватории Финского залива. Учебный выход. Сентябрь 2016
"Нередко жизнь стального судна заканчивается на кладбище кораблей, где их разделывают на металлолом... К счастью, "Триумф" ждёт другая судьба. Один раз его корпус уже забрали со свалки, чтобы сделать из него парусник. Вот и сейчас мы не дадим кораблю погибнуть. Мы уже ведём переговоры с представителями ВМФ", — рассказывает председатель совета фонда Андрей Грошиков.
"Нередко жизнь стального судна заканчивается на кладбище кораблей, где их разделывают на металлолом... К счастью, "Триумф" ждёт другая судьба. Один раз его корпус уже забрали со свалки, чтобы сделать из него парусник. Вот и сейчас мы не дадим кораблю погибнуть. Мы уже ведём переговоры с представителями ВМФ", — рассказывает председатель совета фонда Андрей Грошиков.
В настоящее время команда совместно с фондом ищет средства на сталь и оплату работы профессиональных сварщиков. По предварительным расчетам на сталь потребуется около 300 тысяч рублей. Кроме этого, листы стали будет необходимо согнуть до нужной формы и доставить в док.
После докования "Триумф" сможет отправиться в Балтийское море. На ближайший сезон навигации в планах команды — поход к берегам Польши, Германии или на Скандинавский полуостров. В этом плавании примут участие как профессиональные члены экипажа, так и волонтёры, которые помогают ремонтировать парусник. Кроме того, бриг будет вновь участвовать в морских фестивалях и праздниках в Петербурге и устраивать традиционные учебные походы.
Учебный парусник "Триумф" — справка
Тип парусного вооружения – бриг
Длина – 19,8 м
Осадка – 2,2 м
Водоизмещение – 70 т
Максимальная скорость – 11 уз.
Водоизмещение – 70 т
Максимальная скорость – 11 уз.
Площадь парусности – 250 м2
Поддержать парусник или предложить свою помощь можно здесь
Фото: Кристина Рягузова
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Корабелов ОСК отметили на Всероссийском конкурсе "Инженер года"
25 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ