ЦВММ посвятил новую экспозицию 160-летию Балтийского завода. Фоторепортаж.

29 Апреля 2016 Балтийский завод, АО

28 апреля 2016 года в Центральном военно-морском музее Минобороны России (Санкт-Петербург) состоялось открытие выставки, посвященной 160-летию со дня основания Балтийского завода, одного из старейших судостроительных предприятий России.

В торжественной церемонии открытия специальной экспозиции приняли участие директор ЦВММ Руслан Нехай, первый заместитель генерального директора Балтийского завода Владимир Баженов, заместитель директора ЦВММ по научно-экспозиционной и выставочной работе Надежда Морозова, а также ветеран, работник завода с 1949 года, Почетный балтиец Анатолий Мотавилов.

При создании выставки часть объектов была взята из фондов ЦВММ, часть — предоставлена из собрания Балтийского завода-Судостроение.

Как рассказала Людмила Кудякова, старший научный сотрудник ЦВММ, значительное число моделей кораблей, которые демонстрируются в различных залах музея, является иллюстрацией того, что в разные периоды строили именно на Балтийском заводе.

Самым последним поступлением от Балтийского завода в собрание ЦВММ стала модель большого атомного разведывательного корабля "Урал" проекта 1941 (шифр "Титан") — крупнейшего в мире разведывательного корабля и самого большого в СССР и России надводного корабля с ядерной энергетической установкой. В настоящее время БАРЗК "Урал" ожидает утилизации. Модель этого корабля, полученная в декабре 2015 г., станет одним из центральных экспонатов зала Военно-морского флота РФ, отметил директор музея Руслан Нехай.

Посетителей выставки также ждали модели кораблей и подводных лодок дореволюционной постройки: броненосного фрегата "Адмирал Лазарев" (1869 г.), крейсеров "Адмирал Нахимов" (1887 г.), "Память Азова"(1890 г.), "Россия" (1897 г.), линейного корабля "Император Павел I" (1912 г.), минного заградителя "Амур" (1909 г.), учебного судна "Верный" (1896 г.), подводных лодок "Дельфин" и "Минога".

Также новое выставочное пространство представлено военно-морской живописью (в частности, серией акварелей и рисунков художника Н.Д. Прокофьева), коллекцией закладных досок, альбомами чертежей судов и корабельных приборов.

Эпоха советского судостроения нашла свое воплощение в моделях кораблей и подводных лодок, построенных в 30-е гг.: крейсер "Киров", подлодки "Декабрист" и "Щ-307", а также предметы вооружения и приборы данного периода.

Еще один раздел выставки посвящен строительству ледоколов "Арктика" (1975 г.), "Россия» (1985 г.), "Ямал" (1992 г.) и научно-исследовательских судов "Космонавт Владимир Комаров" (1967 г.), "Космонавт Юрий Гагарин" (1971 г.). Экспозицию также пополнили модели боевых кораблей: тяжелых ракетных крейсеров "Киров" (1980 г.) и "Петр Великий" (1989 г.).

Отдельное место среди моделей судов в экспозиции отведено современному ледокольному флоту, зародившемуся на Балтийском заводе. Это модели не только построенных ледоколов "50 лет победы", " Россия", но и ожидаемого ко спуску на воду в мае 2016 года атомного ледокола проекта 22220 "Арктика".

"Балтийский литейный, механический строительный завод Карра и Макферсона" зародился на волне модернизации военно-морского флота в 1856 году и стал первопроходцем в реализации судостроительных проектов, которые затем были реализованы на других отраслевых предприятиях.

На сегодняшний день на петербургском заводе выполняются заказы по строительству трех мощных атомных ледоколов проекта 22220 ("Арктика", "Сибирь", "Урал"), дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин", плавучего энергоблока первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции "Академик Ломоносов", а также производятся изделия машиностроения.

Фото: Кристина Рягузова | Sudostroenie.info